广东省深圳市人民政府


深圳市人民政府 关于印发《深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法》的通知
（2005年12月21日）

深府〔2005〕204号

　　《深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法》已经市政府同意，现予印发，请遵照执行。

深圳大学城国家重点实验室建设资助管理办法

　　 第一条 为规范和加强深圳大学城国家重点实验室或分室的建设和运行管理，根据《国家重点实验室建设与管理暂行办法 》、 《高等学校重点实验室建设与管理暂行办法》，制定本办法。
　　 第二条 清华大学深圳研究生院、北京大学深圳研究生院、哈尔滨工业大学深圳 研究生院（以下简称研究生院）在深圳大学城各建设3个国家级重点实验室或分室 （以下简称重点实验室）。
　　 重点实验室的任务是根据深圳科技发展方针，围绕深圳发展战略目标，针对学科发展前沿和国民经济、社会发展的重大科技问题，开展创新性研究，获取原始创新成果和自主知识产权，为研究生院教学科研服务。
　　 第三条 重点实验室的建设主体是研究生院，深圳市政府对每个重点实验室的建设，按深圳市政府分别与清华大学、北京大学、哈尔滨工业大学签订的合作办学协议确定的限额，根据建设需要与进度，给予资助 3000 万元。其余建设、运营等经费由研究生院通过课题研究、产品开发、成果转化等方式多渠道筹集。
　　 深圳市政府资助建设重点实验室的资金为专项资金，该专项资金以信托的方式交付于各重点实验室的建设主体。该专项资金用于购置重点实验室研究开发、实验所必需的科研仪器、设备。严禁截留、挪用和挤占上述专项资金，否则，深圳市政府将追回全部已下拨的资金。
　　 第四条 重点实验室科研人员配备按照国家有关规定执行。课题选择应注重应用基础性研究，研究和产业化相结合，开展创新性研究，优先选择符合深圳产业发展需要，以及深圳经济社会发展亟待解决的科技、经济等选题。
　　 重点实验室的研究成果转化时应优先考虑深圳企业的需求。
　　 第五条 重点实验室资产按照深圳市属高等院校资产管理模式进行管理。
　　 重点实验室应加强知识产权保护。对重点实验室完成的专著、论文、软件、数据库等研究成果均应署深圳大学城重点实验室名称，专利申请、技术成果转让、申报奖励以深圳各研究生院名义申请。
　　 研究成果及其形成的知识产权，除涉及国家安全、国家利益、深圳利益和重大社会公共利益的以外，授予各研究生院。各研究生院可以依法自主决定实施、许可他人实施、转让、作价入股等，并取得相应的收益。该收益应优先用于重点实验室的维护和发展。
　　 第六条 研究生院申请启动重点实验室建设，应符合下列基本条件：
　　 （一）拟建重点实验室为研究生院重点学科发展所必需，是研究生院的特色和优势学科，具有突击前沿获取原始科学创新能力和集关键性、原创性科学技术能力；具有在本领域中达到国际先进水平的前景；有承担和完成国家、深圳市重大科研任务的能力，对深圳支柱产业发展有支撑作用。
　　 （二）拟建重点实验室研究目标明确，前期启动总体研究方案和研究课题设置可行。在充分调研和论证的基础上，制定了按照国家重点实验室标准建设的可行性方案，能够在 4 — 5 年内达到国家验收条件。
　　 （三）重点实验室主要核心成员已到研究生院开始启动建设筹备工作，并与研究生院签订了长期工作的聘用协议。核心成员已有一批在国内外影响较大的前期研究成果，并有良好的产业发展前景。
　　 （四）重点实验室建设预算合理，配套经费及建成后重点实验室的运行经费投入有可靠的渠道。研究生院能为重点实验室提供后勤保障及相应经费等配套条件。
　　 第七条 重点实验室建设程序如下：
　　 （一）研究生院根据本院理事会审议确定的学科规划，组织制定重点实验室建设方案，在具备第六条规定条件的基础上，向市发展改革部门提交项目建议书。
　　 （二）市发展改革部门按有关规定批准立项。研究生院根据立项批复编制可行性报告，提交市发展改革部门审核。市发展改革部门会同市教育、科技行政管理部门组织国内外学术权威、深圳市相关重点产业界代表等对可行性报告进行论证，批复可行性报告，明确市财政资助金额。
　　 （三）研究生院根据论证通过的可行性报告编制建设设计方案和项目总概算，报市发展改革部门纳入年度政府投资项目新开工计划。研究生院根据深圳基本建设有关规定开展建设工作。市财政部门按照有关规定核拨建设资金。
　　 第八条 研究生院按照《国家重点实验室建设与管理暂行办法》向科技部开展有关申报、建设、申请验收工作。
　　 第九条 研究生院负责重点实验室的建设、运营、维护和管理，大学城管理委员会办公室负责对重点实验室的人员配备、专项资金使用情况、研究成果署名及归属等进行监管。重点实验室建设期间的情况，由研究生院每6个月向大学城管理委员会办公室报备一次，以作为评价重点实验室建设项目的依据。
　　 第十条 违反本办法规定的，追究有关负责人及直接责任人的法律责任。
　　 第十一条 本办法由深圳市教育局负责解释。
　　 第十二条 本办法自公布之日起实施。

海关总署


海关总署关于加强对来往港澳小型船舶监管有关问题的通知
海关总署




广东分署、天津、大连、上海、南京、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、青岛、武汉
、广州、深圳、拱北、汕头、黄埔、江门、湛江、南宁、重庆、海口海关：
根据《国务院关于对来往香港澳门小型船舶加强和完善监管问题的批复》（国函〔1998〕80号）精神，广州、深圳、拱北海关已分别在大铲岛、三门岛、桂山岛和湾仔恢复和设立对来往港澳小型船舶（以下简称“小型船舶”）及其所载货物进行监管的中途监管站，办理海关关封
和舱单确认手续。一年来的实践证明，海关实施中途监管对维护小型船舶的正常航行，维持正常的贸易秩序和打击利用小型船舶进行走私违法活动方面均起到了积极的作用。但从目前情况看，也存在一些问题，主要是一些小型船舶采取更改船籍等手法逃避海关中途监管或不按规定到中途监
管站办理有关手续，个别海关对小型船舶的监管没有按照有关操作规程进行。为严密监管，现就有关问题明确如下：
一、根据《海关对来往香港、澳门小型船舶及其所载货物、物品监管规定》，来往港澳小型船舶是指经交通部或者其授权部门批准，并在境内注册，专门从事内地与香港、澳门之间货物运输的机动或者非机动船舶。将船籍改为香港籍的船舶不属来往港澳小型船舶范围，应比照外籍船舶
的有关规定进行管理。外籍船舶只能在国家对外开放的一类口岸停靠，未经国家主管部门批准，不准在二类口岸停靠。
二、拖带船舶和被拖带船舶应按交通部或其授权部门批准的配对编号进行运输。今后，对于拖带船舶和被拖带船舶未按交通部或其授权部门批准的配对编号进行运输的，海关应不允许其航行进出境，责令有关船舶及所载货物原船退回原出发港。
三、按照交通部的规定，地方交通主管部门只能批准在本地区与港澳间航行的载重吨位在一千吨以下以及广东省至港澳间从事砂石临时运输（一年以内）的三千吨以下船舶作为来往港澳小型船舶，载重吨位在一千吨以上的船舶和跨省经营港澳航线的船舶需经交通部批准。据此，经交通
部和地方交通主管部门按照上述权限批准的小型船舶，必须到海关监管站办理关封及舱单确认手续。
四、请你关将超过上述第三条权限批准的小型船舶的情况，包括船名、载重吨位、经营范围、批准机关、批准日期等于2000年4月底以前上报总署监管司，以便与交通部协商，进一步做好小型船舶的监管工作。
本通知自2000年4月15日起执行，并请有关海关将附件对外公告。

附件 公告
根据海关总署的通知，为加强对来往港澳小型船舶的监管，现予明确：拖带船舶和被拖带船舶应按交通部或其授权部门批准的配对编号进行运输。今后，对于拖带船舶和被拖带船舶未按交通部或其授权部门批准的配对编号进行运输的，海关不允许其航行进出境，发现有上述情况的将责
令该船舶及所载货物原船退回原出发港。
特此公告。
中华人民共和国 海关
2000年 月 日



2000年3月13日